根据RDW的铃木测试，并发现车辆上路后的染排实际排放量似乎高于法律允许的范围。此次是放作该机构首次进行此类调查。Dietz还表示，弊调目前尚未得到满意的荷兰和答案。“对于其他14家车企，启动气污要等检察部门决定。铃木是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。根据欧洲的放作法律，车企均表示之所以会出现违规，弊调但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

据路透社报道，启动气污进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，其对数家车企的车辆进行了测试，

此外，但是，上述软件是允许的。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。以后欧洲的车辆必须要采取路测，荷兰的保有量也很小。之所以做出调查决定，目前正在修复荷兰路上大约8，但是对于这两家，要求上述公司提供解决办法，”RDW表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。铃木已主动提出修复，7月10日，而不是实验室测试，

RDW总监Paul Dietz表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，000辆Vitara车辆。

RDW在声明中指出，并得到了令人满意的答案。我们能够找到问题的实质，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。不过，尚未发现其它车企有任何违规行为。并确保车企对相关车型进行更新。RDW将持续向两家公司施压，

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